3月31日晚間，渤海汽車（600960.SH）發(fā)布公告稱，公司董事會收到副總經(jīng)理張華遞交的辭職報告，其因工作調(diào)整原因申請辭去公司副總經(jīng)理職務及下屬企業(yè)管理職務，辭職后將不再擔任公司任何職務，離任自辭職報告送達董事會之日起生效。
張華，男，1981年出生，中國籍，本科學歷，工程師。2005年參加工作，先后就職于北汽福田汽車股份有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司等企業(yè)；2013年9月至2021年7月，先后擔任北京海納川汽車部件股份有限公司市場開發(fā)部主管、高級經(jīng)理、副部長；2021年7月至今，歷任海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理，2022年8月起任渤海汽車副總經(jīng)理。
根據(jù)相關公告，張華2024年薪酬為101.17萬元。
公開信息顯示，渤海汽車成立于1999年，注冊資本9.51億元人民幣，注冊地為山東省濱州市，法定代表人宋瑋。經(jīng)營范圍包括活塞的生產(chǎn)銷售、機械零部件的生產(chǎn)銷售、汽車（不含小轎車）銷售、鋁及鋁制品的生產(chǎn)銷售、機床設備及配件的生產(chǎn)銷售、備案范圍內(nèi)的進出口業(yè)務等。2004年在上海證券交易所主板上市。
官網(wǎng)顯示，渤海汽車是國內(nèi)最大的活塞生產(chǎn)企業(yè)，多年來一直穩(wěn)居國內(nèi)活塞產(chǎn)品產(chǎn)銷量第一，是國內(nèi)極少數(shù)具備大批量生產(chǎn)歐V以及國VI標準活塞產(chǎn)品能力的企業(yè)之一，同時還擁有較強的輕量化鋁制部件生產(chǎn)能力。公司主導產(chǎn)品高性能活塞廣泛用于各種汽車、船舶、工程機械等動力機械領域，為濰柴動力、一汽集團、大眾、戴姆勒、卡特彼勒等國內(nèi)外知名整車和發(fā)動機廠配套。
近年來，渤海汽車業(yè)績持續(xù)承壓。財務數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年，公司分別凈虧損約9011萬元、6226萬元、1.99億元、12.64億元。
渤海汽車2025年業(yè)績預告顯示，預計2025年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.55億元到1.88億元，與上年同期相比，實現(xiàn)扭虧為盈。歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為-1.05億元到-8800萬元。
對于業(yè)績扭虧為盈的原因，渤海汽車表示，主要原因系報告期德國子公司渤海國際和BTAH不再納入合并報表范圍，“超額虧損”（“超額虧損”是指企業(yè)經(jīng)營資不抵債情況下，所有者權益合計數(shù)低于零的負數(shù)額）轉(zhuǎn)回形成投資收益。
對于扣非后凈利潤虧損，渤海汽車表示，主要受以下三方面因素影響：一是子公司濱州輕量化因報告期內(nèi)新增設備陸續(xù)投入使用導致折舊增加，并計提部分應收賬款減值，導致本報告期虧損；二是子公司泰安啟程報告期內(nèi)依然受到中美貿(mào)易摩擦、市場需求低迷的影響，訂單減少，收入下降，仍處于虧損狀態(tài)；三是公司在報告期內(nèi)實施重大資產(chǎn)重組項目，中介費用支出增加。
（大眾新聞·經(jīng)濟導報記者 劉勇）
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