近日，市場監(jiān)管總局網(wǎng)站顯示，中國長安汽車集團有限公司（下稱“中國長安”）通過企業(yè)分立協(xié)議取得濟南輕騎鈴木摩托車有限公司（下稱“輕騎鈴木”）的控制權(quán)一案進入公示期，公示期為2026年3月12日至3月21日。
經(jīng)濟導(dǎo)報記者注意到，隨著本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)落地，濟南本土兩大輕騎系摩托車核心主體——輕騎鈴木與濟南輕騎摩托車有限公司（下稱“濟南輕騎有限”），已全部納入中國長安體系。
經(jīng)營者集中簡易案件公示表披露，中國兵器裝備集團有限公司（下稱 “兵裝集團”）簽署分立協(xié)議，原由兵裝集團持有的輕騎鈴木50%股權(quán)，將依法作為分立資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)至中國長安名下。
交易前，兵裝集團和鈴木株式會社各持有輕騎鈴木50%的股權(quán)，共同控制輕騎鈴木；交易后，中國長安和鈴木株式會社各持有輕騎鈴木50%的股權(quán)，共同控制輕騎鈴木。
據(jù)公開資料，輕騎鈴木成立于1994年7月，位于濟南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)東部新區(qū)，注冊資本為2400萬美元，1996年7月正式投產(chǎn)，是中日合資的中高檔摩托車專業(yè)制造商。
輕騎鈴木官網(wǎng)顯示，其擁有沖壓、焊接、涂裝、機加工、發(fā)動機裝配、整車裝配等完備的摩托車制造工序，具備彎梁車、跨騎車、踏板車等各種車型的生產(chǎn)能力。公司現(xiàn)有員工1500余人，導(dǎo)入“SPS”精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)，引進數(shù)控加工中心、焊接機器人、涂裝機器人等自動化設(shè)備，年產(chǎn)能達45萬臺。
值得注意的是，本次劃轉(zhuǎn)并非中國長安首次布局濟南輕騎系資產(chǎn)。2025年12月，中國長安已完成對濟南輕騎有限的100%股權(quán)收購，實現(xiàn)全資控股，原股東兵裝集團全額退出，濟南輕騎有限正式成為中國長安全資子公司。
輕騎鈴木與濟南輕騎有限兩家公司均脫胎于國內(nèi)老牌摩托車龍頭濟南輕騎。
具體來看，輕騎鈴木1994年由原A股上市公司“濟南輕騎”（股票代碼600698，現(xiàn)已更名為湖南天雁）與鈴木株式會社合資設(shè)立，雙方各持股50%。2012年，原上市公司濟南輕騎完成重大資產(chǎn)置換，置出全部摩托車相關(guān)資產(chǎn)，置入汽車零部件資產(chǎn)，徹底退出兩輪車賽道，證券簡稱于同年10月正式變更為湖南天雁。
兵裝集團將剝離的摩托車資產(chǎn)拆分重組，新設(shè)濟南輕騎有限承接“輕騎”自主品牌及相關(guān)業(yè)務(wù)，同時將輕騎鈴木50%股權(quán)收歸集團總部直接持有。
至此，兩家公司變?yōu)楸b集團旗下無交叉持股、無隸屬關(guān)系的獨立法人主體，分別運營鈴木合資品牌與輕騎自主品牌。
如今，隨著濟南輕騎有限、輕騎鈴木先后劃轉(zhuǎn)至中國長安，兩家公司最終實控人統(tǒng)一為中國長安，成為其兩輪車業(yè)務(wù)板塊的兩大核心載體。
公開信息顯示，中國長安是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，基于長安汽車、辰致集團、財務(wù)公司、長安汽車金融等公司創(chuàng)建的央企汽車集團。2025年7月29日，中國長安正式掛牌成立，由國務(wù)院國資委直接監(jiān)管。
中國長安總部位于重慶，注冊資本金200億元，擁有140家分子公司，其中包含長安汽車（000625.SZ）、江鈴汽車（000550.SZ）、長安民生物流（01292.HK）、東安動力（600178.SH）、湖南天雁（600698.SH）等5家上市公司；擁有阿維塔、深藍、長安啟源三大數(shù)智新能源汽車品牌。
目前，中國長安業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車整車及零部件、銷售服務(wù)、物流服務(wù)、金融服務(wù)、摩托車業(yè)務(wù)等，覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
2025年，中國長安第3000萬輛中國品牌汽車下線，全年整車銷量291.3萬輛，同比增長8.5%。其中新能源銷量110.9萬輛，同比增長51%；海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 于婉凝）
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