3月9日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，3月9日24時(shí)汽柴油零售限價(jià)將上調(diào)。其中，汽油每噸上調(diào)695元，柴油每噸上調(diào)670元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.53元，95號(hào)汽油每升漲0.56元，0號(hào)柴油每升漲0.57元。
推動(dòng)國(guó)內(nèi)油價(jià)“四連漲”最直接的動(dòng)力，是國(guó)際原油價(jià)格近段時(shí)間的“攀升”。
3月9日，國(guó)際油價(jià)開(kāi)盤后被直線拉升。截至3月9日8:30，紐約原油價(jià)格上漲18%，報(bào)107.26美元/桶；布倫特原油價(jià)格上漲16.21%，報(bào)107.72美元/桶。 國(guó)際油價(jià)突破100美元/桶，為自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)首次。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，本輪計(jì)價(jià)周期，前期雖然地緣政治風(fēng)險(xiǎn)支撐市場(chǎng)，但是美原油庫(kù)存上漲利空油市，因此前期原油呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)，但后期地緣局勢(shì)升溫，市場(chǎng)擔(dān)憂情緒濃厚，國(guó)際原油連續(xù)拉漲。
從供應(yīng)端來(lái)看，中東沖突暫時(shí)仍無(wú)結(jié)束預(yù)期，霍爾木茲海峽受阻也對(duì)船運(yùn)形成明顯影響。隨著儲(chǔ)油設(shè)施裝滿，科威特和阿聯(lián)酋將成為海灣地區(qū)接下來(lái)被迫減產(chǎn)的國(guó)家，短期內(nèi)供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)凸顯，對(duì)油價(jià)的利好支撐延續(xù)。
從需求端來(lái)看，雖然部分經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善，但各大機(jī)構(gòu)對(duì)未來(lái)的需求前景仍顯謹(jǐn)慎。
本輪調(diào)價(jià)過(guò)后，2026年成品油調(diào)價(jià)格局將變?yōu)椤八臐q零跌一擱淺”。國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別上漲1160和1120元/噸。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)出行成本將增加。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油要多花26元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加4.24元左右。對(duì)滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加23元左右。
展望后市，地緣局勢(shì)發(fā)酵的背景下，不排除國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀高的可能性。疊加本輪周期油價(jià)部分漲幅將傳遞至下一周期，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)（窗口將在3月23日24時(shí)開(kāi)啟）上調(diào)的概率較大。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）
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