2月24日，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉，2月24日24時(shí)起，汽柴油零售限價(jià)將上調(diào)。其中，汽油每噸上調(diào)175元，柴油每噸上調(diào)170元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油每升漲0.13元，95號(hào)汽油每升漲0.14元，0號(hào)柴油每升漲0.14元。目前山東地區(qū)中石化加油站的92號(hào)汽油價(jià)格為6.9元/升，調(diào)價(jià)后92號(hào)汽油將重回“7時(shí)代”，至7.03元/升。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者注意到，推動(dòng)國內(nèi)油價(jià)“三連漲”最直接的動(dòng)力，是國際原油價(jià)格在春節(jié)期間的“拉升”。從2月中旬到下旬，布倫特原油價(jià)格從每桶67美元左右，一路沖高到每桶71美元以上，漲幅接近6%。WTI原油期貨也經(jīng)歷了幾乎同步的上漲。
此外，OPEC（歐佩克）在2月初再次確認(rèn)，將把暫停石油增產(chǎn)的計(jì)劃延續(xù)到2026年3月底。這意味著，以沙特為首的主要產(chǎn)油國，將繼續(xù)維持每天約324萬桶的自愿減產(chǎn)規(guī)模。
國際能源署（IEA）發(fā)布的最新月度石油市場(chǎng)報(bào)告稱，今年全球石油需求增速將比預(yù)期更加緩慢，同時(shí)預(yù)測(cè)全球市場(chǎng)將繼續(xù)面臨大規(guī)模的供應(yīng)過剩，盡管1月份的中斷削減了供應(yīng)。受OPEC+產(chǎn)油國以及非OPEC+的供應(yīng)增加推動(dòng)，2026年將出現(xiàn)373萬桶/日的供應(yīng)過剩，與上月報(bào)告預(yù)測(cè)的369萬桶/日相差不大。這一規(guī)模的過剩量將占全球需求的4%左右，并且高于其他預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)值。
2月23日，一份初步調(diào)查顯示，上周美國原油庫存估計(jì)增加，而餾分油和汽油庫存可能下滑。受訪的5名分析師平均預(yù)估，截至2月20日當(dāng)周，美國原油庫存增加約130萬桶。
印度政府2月23日公布的數(shù)據(jù)顯示，1月份該國原油進(jìn)口量環(huán)比下降2.3%，至2109萬噸，為2025年10月以來的最低水平。印度煉油廠1月原油加工量環(huán)比下滑0.2%，至563萬桶/日（2381萬噸）。
本輪是2026年第四次調(diào)價(jià)，也是2026年的第三次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2026年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“三漲零跌一擱淺”的格局。
本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說出行成本將小幅增加。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算，此次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油要多花6.5元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.04元左右。對(duì)滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加5.6元左右。
根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，下一輪成品油零售調(diào)價(jià)窗口將在3月9日24時(shí)開啟，油價(jià)上調(diào)的概率較大。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 劉勇）
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