不去重慶，也可以在濟(jì)南乘坐“空中巴士”了！8月7日，山東濟(jì)南高新東區(qū)云巴啟動為期3個月的空載試運(yùn)行，預(yù)計(jì)將于12月初開通運(yùn)營。
濟(jì)南高新東區(qū)長期以來面臨大運(yùn)量軌道交通覆蓋不足的難題，唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)，以及中科院濟(jì)南科創(chuàng)城、生命科學(xué)城、智能裝備城三大產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間，也急需高效、準(zhǔn)點(diǎn)的交通串聯(lián)。
“云巴”全稱濟(jì)南低運(yùn)量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線，是介于地鐵和公交車之間的一種交通工具，采用導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)，它的軌道不是平時看到的鋼軌，而是采用橋梁和軌道一體設(shè)計(jì)。梁面有類似于瀝青路面的涂層增加與輪胎的摩擦力，防止打滑，列車的下面有橫向的輪子卡在梁內(nèi)側(cè)。由于云巴采用高架敷設(shè)方式，軌道架設(shè)在離地?cái)?shù)米的空中，車輛行駛時宛如在云間穿梭，“云巴”之名由此而來。
據(jù)了解，云巴環(huán)線全長30.55公里，主要沿春園路、世紀(jì)大道、春暄路、飛躍大道、唐冶中路、科創(chuàng)路、春博路、莊科南路、大正路敷設(shè)，設(shè)綜合車場1座，車站32座，含換乘車站5座。
云巴建成后，將與年底通車運(yùn)營的軌道交通4、8號線一道，激活區(qū)域聯(lián)通。其中，彭家莊站可以與2號線、4號線進(jìn)行換乘，程家莊站和唐冶站可以與4號線進(jìn)行換乘，春博路站和山職站與8號線換乘。云巴運(yùn)行初期、近期將采用2編組列車（滿載約140人/列，最高時速80公里）。
據(jù)了解，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)以“項(xiàng)目提升年”為總牽引，強(qiáng)化各類要素保障，推動云巴項(xiàng)目建設(shè)不斷提速增效。自2023年12月23日全線首樁開鉆，至2025年5月19日土建全面完工，僅用17個月。
空載試運(yùn)行期間，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)將重點(diǎn)對各設(shè)備系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進(jìn)行安全性、可靠性測試及考核，對運(yùn)營作業(yè)人員培訓(xùn)、故障模擬和應(yīng)急演練等情況進(jìn)行檢驗(yàn)。
作為融合智能、綠色和高效理念的城市軌道交通新動脈，云巴將大幅提升沿線居民通勤和企業(yè)職工跨園區(qū)往來的便捷性，成為破解市民出行“最后一公里”接駁難題的最優(yōu)解，助推高新東區(qū)產(chǎn)城深度融合發(fā)展。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 王偉）
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