近日，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)順利完成東南亞件雜貨航線(xiàn)“進(jìn)口鉀肥+出口噸袋貨物和設(shè)備”裝卸船作業(yè)，這是渤海灣港首次將化肥進(jìn)口通道與新時(shí)代“下南洋”件雜貨通道結(jié)合，打造東南亞件雜貨航線(xiàn)“重去重回”新模式。
據(jù)了解，在業(yè)務(wù)初期，東南亞方向的件雜貨主要作為“林木紙”供應(yīng)鏈服務(wù)的回程配載貨源進(jìn)行培育。隨著“林木紙”供應(yīng)鏈的逐步穩(wěn)定，濰坊及周邊的鋼材、化工品、機(jī)械設(shè)備等件雜貨市場(chǎng)逐步形成規(guī)模，渤海灣港積極推動(dòng)航運(yùn)、物流等要素融合，構(gòu)建起東南亞件雜貨班輪航線(xiàn)，于今年年初搭建起新時(shí)代“下南洋”件雜貨供應(yīng)鏈服務(wù)體系，與“林木紙”供應(yīng)鏈服務(wù)形成濰坊—東盟“重去重回”操作模式。
今年以來(lái)，渤海灣港在前期“越南—濰坊”進(jìn)口鉀肥通道常態(tài)化操作情況下，秉承“以創(chuàng)新開(kāi)拓應(yīng)對(duì)變局”的理念，密切關(guān)注國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)動(dòng)向與政策變化，以供應(yīng)鏈思維為導(dǎo)向，通過(guò)物流資源驅(qū)動(dòng)，持續(xù)優(yōu)服務(wù)、增效率，為客戶(hù)提供從物流方案設(shè)計(jì)到裝卸工藝優(yōu)化的全流程增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)東南亞化肥與件雜貨兩條通道與貨物流轉(zhuǎn)的高效銜接，保障腹地進(jìn)出口供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
“隨著東南亞外貿(mào)件雜貨班輪精品航線(xiàn)的優(yōu)勢(shì)日益凸顯，我們積極聯(lián)動(dòng)上下游客戶(hù)和航運(yùn)、物流等要素，成功開(kāi)辟外貿(mào)件雜貨出口新渠道，不僅實(shí)現(xiàn)航線(xiàn)由單一噸袋貨源到鋼材、設(shè)備、大件、集裝箱等多品類(lèi)并舉的轉(zhuǎn)變，貨源腹地也從山東省內(nèi)拓展至全國(guó)各地，實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)貨山東出’，同時(shí)也推動(dòng)港口貨源結(jié)構(gòu)由低附加值向高附加值的品質(zhì)跨越。”渤海灣港市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心業(yè)務(wù)經(jīng)理韓明磊說(shuō)。
針對(duì)該船次裝卸噸袋貨、設(shè)備、集裝箱等貨物品類(lèi)多、作業(yè)模式復(fù)雜情況，濰坊港區(qū)各生產(chǎn)單位高度重視，提前謀劃�！拔覀兟�(lián)合各基層站隊(duì)和裝卸工藝小組召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)船前會(huì)，系統(tǒng)梳理作業(yè)流程，深度剖析風(fēng)險(xiǎn)，制定完備的裝卸船方案與應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)調(diào)配資源，優(yōu)化交接班流程，達(dá)成‘人停機(jī)不停’，有效提升設(shè)備利用率與作業(yè)連續(xù)性�！睘H坊港區(qū)調(diào)度室副主任孫建光說(shuō)。
渤海灣港將立足山東港口一體化發(fā)展平臺(tái)，聚焦外貿(mào)件雜貨通道拓展、小清河支線(xiàn)通道開(kāi)通、渤海灣“黃金水道”等要素，全面提升渤海灣港外貿(mào)件雜貨通道的服務(wù)能力和輻射能力，實(shí)現(xiàn)由“單一港口運(yùn)營(yíng)商”向“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型升級(jí)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊 通訊員 任科昕）
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