當(dāng)前濟南軌道交通4號線、8號線建設(shè)在全力推進聯(lián)調(diào)聯(lián)試的同時，運營籌備工作也正有序開展。今天用五個“關(guān)鍵詞”帶您了解“雙線”運營籌備最新進展情況。
分批進駐 為保障建設(shè)、運營有序銜接，地鐵運營人員已分批進駐4號線、8號線部分車站，并進行模塊化演練，提前開展車站踏勘、應(yīng)急演練及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，精準(zhǔn)掌握安全要點，全力推進整改消缺。通過“標(biāo)準(zhǔn)化進駐模式”為后續(xù)所有車站的大規(guī)模人員進駐積累豐富經(jīng)驗。
新車調(diào)試 當(dāng)前，4號線、8號線部分電客車已分批到達(dá)車輛段。技術(shù)團隊正在加緊開展新線電客車的靜態(tài)、動態(tài)調(diào)試等工作，對車輛轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)等300余項核心部件進行全面系統(tǒng)的“體檢”，確保后期每列電客車運行的安全性與穩(wěn)定性。
軌行區(qū)巡檢 鋼軌是列車安全運行的“鋼鐵脈絡(luò)”，新線開通前，軌行區(qū)的所有設(shè)備設(shè)施都要接受嚴(yán)格的檢查。目前技術(shù)人員已對4號線、8號線軌行區(qū)開展“地毯式”專項檢查，包含排水系統(tǒng)、橋架線纜等11大項內(nèi)容，確保隧道壁、站臺門、軌道設(shè)備設(shè)施等關(guān)鍵點位的安全。
設(shè)備精調(diào) 供電系統(tǒng)是地鐵安全穩(wěn)定高效運行的命脈，技術(shù)人員對4號線、8號線58座正線變電所及3座新建主變電所設(shè)備保護裝置進行全功能核驗，對接觸網(wǎng)導(dǎo)高、拉出值、錨段關(guān)節(jié)等7000余處關(guān)鍵點位逐點采集數(shù)據(jù)，將精細(xì)化理念延伸至全系統(tǒng)，為后續(xù)動車調(diào)試提供高精度動力保障。
全自動測試 4號線、8號線全自動運行場景功能測試已全面啟動，測試團隊采用“線上+線下”雙軌模式，聚焦車輛段內(nèi)10項核心場景，模擬真實運營環(huán)境，全面驗證系統(tǒng)聯(lián)動的穩(wěn)定性與可靠性。當(dāng)前，首階段測試圓滿完成，下一步將擴展至正線區(qū)間，完成全部45項全自動運行場景功能測試。
下一步，濟南地鐵將以精益求精的作風(fēng)，有序做好4號線、8號線運營籌備各項工作，統(tǒng)籌做好人員培訓(xùn)、物資儲備、規(guī)章文本編制、設(shè)備調(diào)試、應(yīng)急演練、空載試運行和“三權(quán)”接管等各方面工作，確保4號線、8號線按期高水平開通運營，讓越來越多的市民盡情享受“準(zhǔn)點通勤”的幸福生活。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 王偉）
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