6月20日上午，省委常委會(huì)召開會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記近期重要講話精神，研究審議有關(guān)工作事項(xiàng)。
根據(jù)報(bào)道，會(huì)議審議了《關(guān)于推動(dòng)國際航空貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，強(qiáng)調(diào)要支持濟(jì)南、青島機(jī)場協(xié)同打造國際航空樞紐，發(fā)展航空維修等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)航空貨運(yùn)與臨空產(chǎn)業(yè)深度融合，持續(xù)提升口岸通關(guān)便利化水平。
對(duì)濟(jì)南而言，省級(jí)層面支持打造國際航空樞紐，無疑是助推城市發(fā)展的重大利好。
2024年8月，中國民航局聯(lián)合國家發(fā)展改革委發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》明確提出，我國將加快推進(jìn)“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設(shè)。其中，濟(jì)南等城市被賦予了“區(qū)域航空樞紐”的功能地位。
在2025年1月獲批復(fù)公布的《濟(jì)南國土空間總體規(guī)劃(2021-2035)》中，濟(jì)南被確立為全國性綜合交通樞紐城市。規(guī)劃指出，2035年，濟(jì)南市域人口控制在1200萬人以內(nèi)，省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈城市基本上實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。
今年5月召開的交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)濟(jì)南推進(jìn)會(huì)提出，將全力支持濟(jì)南進(jìn)一步完善綜合立體交通網(wǎng)、打造國際性綜合交通樞紐。
“區(qū)域航空樞紐”“全國性綜合交通樞紐城市”“國際航空樞紐”“國際性綜合交通樞紐”，通過這一系列的標(biāo)簽可以看出，濟(jì)南的交通樞紐地位正在被不斷強(qiáng)化。
截至目前，濟(jì)南機(jī)場已開通208條航線，連接海內(nèi)外120個(gè)城市。數(shù)據(jù)顯示，2024年，濟(jì)南遙墻國際機(jī)場旅客吞吐量達(dá)2001.21萬人次，貨郵吞吐量15.36萬噸，全國排名第26位。
對(duì)于濟(jì)南而言，打造國際航空樞紐，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程無疑是重要載體。
2022年8月，作為山東民航史上規(guī)模和投入最大的機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程啟動(dòng)。工程總投資近700億元，其中機(jī)場工程439億元，計(jì)劃2026年建成投運(yùn)。項(xiàng)目建成后，濟(jì)南機(jī)場將同時(shí)擁有3條跑道、近80萬平方米航站樓，能夠滿足近期年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，輻射周邊10多個(gè)城市、7000萬人口。
屆時(shí)，濟(jì)南機(jī)場將成為全省第二座4F級(jí)民航機(jī)場，超過青島機(jī)場，成為山東最大機(jī)場。
2024年11月，濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期開通運(yùn)營，成為濟(jì)南首條接入機(jī)場的地鐵線路，也標(biāo)志著濟(jì)南正式進(jìn)入“空軌換乘”時(shí)代。根據(jù)規(guī)劃，未來濟(jì)濱高鐵與3條地鐵線也將引入機(jī)場，實(shí)現(xiàn)“空鐵軌路”零距離換乘與無縫化銜接，機(jī)場的功能也將更加完善。
在今年的山東省和濟(jì)南市政府工作報(bào)告中，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建工程也頻頻被提及——
在山東省政府工作報(bào)告中，將“加快濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建，完善周邊城市到濟(jì)南機(jī)場樞紐快速通道”納入2025年目標(biāo)任務(wù)中。
濟(jì)南市政府工作報(bào)告提出，積極創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐城市，推進(jìn)國際機(jī)場二期改擴(kuò)建工程，高標(biāo)準(zhǔn)打造4F級(jí)機(jī)場。
目前，機(jī)場工程60萬平方米T2航站樓及指廊各區(qū)域快速推進(jìn)，高達(dá)99.8米、全國首個(gè)具備三層指揮層的機(jī)場塔臺(tái)主體結(jié)構(gòu)封頂并完成筒外鋼結(jié)構(gòu)吊裝。
此番省級(jí)層面的支持，無疑為濟(jì)南加快打造國際性綜合交通樞紐提供有力支撐，也將為城市發(fā)展注入更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力。
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