10月18日，青島。山東重工·濰柴動(dòng)力全球合作伙伴大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自全球140多個(gè)國家和地區(qū)的近3000名海外合作伙伴，穿梭于300余件展品之間。
客商交談、合作意向清晰勾勒出山東新能源和智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品“出�！钡膱D景：高端市場(chǎng)多了，同質(zhì)產(chǎn)品少了；產(chǎn)業(yè)協(xié)同多了，“單打獨(dú)斗”少了；解決方案多了，單一產(chǎn)品少了。
01山東車征服以嚴(yán)苛著稱的迪拜市場(chǎng)
“今年9月，中國客車品牌首次進(jìn)入迪拜公共交通領(lǐng)域�！敝型ǹ蛙嚩麻L王興富介紹，這筆訂單意味著中國新能源汽車在高端市場(chǎng)取得里程碑式突破。
這筆包含100輛公交車（含40輛純電動(dòng)汽車）的訂單，創(chuàng)下阿聯(lián)酋最大批量純電動(dòng)客車訂單紀(jì)錄。
山東車征服以嚴(yán)苛著稱的迪拜市場(chǎng)，并非易事。拿下訂單前，當(dāng)?shù)匾筌囕v空調(diào)在45度高溫環(huán)境下，半小時(shí)內(nèi)車內(nèi)溫度能降至20度�！暗习莸臉�(biāo)準(zhǔn)比歐洲還要嚴(yán)格，我們的產(chǎn)品能過關(guān)斬將，證明了中國制造已具備國際頂尖競(jìng)爭(zhēng)力�！蓖跖d富說。
中通客車N12純電公交（可滿足中東地區(qū)高熱環(huán)境）
迪拜市場(chǎng)的突破只是縮影。今年前三季度，中通客車海外銷量同比僅增長個(gè)位數(shù)，收入?yún)s增長四成，體現(xiàn)出高端產(chǎn)品的價(jià)值躍升。
如今，國際市場(chǎng)也出現(xiàn)了“內(nèi)卷外溢”，“我們并不害怕‘打價(jià)格戰(zhàn)’”。山東重工國際商務(wù)部部長蘭俊杰表示，企業(yè)正憑借更高價(jià)值、更高科技含量的產(chǎn)品，逐步進(jìn)軍高端市場(chǎng)與高需求領(lǐng)域市場(chǎng)，通過核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力規(guī)避惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
深耕國際市場(chǎng)，關(guān)鍵在于全面推進(jìn)在地化。中通客車專門搭建了針對(duì)海外客戶的研發(fā)體系：迪拜高溫、風(fēng)沙天氣多，那就為當(dāng)?shù)囟ㄖ聘脑欤恢抢貏?shì)復(fù)雜，研發(fā)團(tuán)隊(duì)采集路譜定向開發(fā)；在非洲，長途車到站時(shí)，乘客需要伸出手向窗外小販購物，企業(yè)專門設(shè)計(jì)車窗只開下部1/3……這樣的產(chǎn)品范本數(shù)不勝數(shù)。
出海經(jīng)驗(yàn)反哺國內(nèi)市場(chǎng)。無論是外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品都是“硬通貨”。濰柴負(fù)責(zé)東南亞船用動(dòng)力應(yīng)用配套業(yè)務(wù)的杜冬風(fēng)介紹，70多艘搭載濰柴甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的貨船已在長江投用，相較傳統(tǒng)柴油貨船減碳約90%。更關(guān)鍵的是，濰柴通過材料升級(jí)和巧妙設(shè)計(jì)，破解了甲醇腐蝕、溶脹影響機(jī)械的行業(yè)難題。
02協(xié)同發(fā)力，超長續(xù)航氫燃料重卡發(fā)往拉美
“在全球化競(jìng)爭(zhēng)中，單打獨(dú)斗已成為過去，生態(tài)與協(xié)同才是面向未來的關(guān)鍵詞。面對(duì)共同的市場(chǎng)波動(dòng)、供應(yīng)鏈重構(gòu)與技術(shù)變革挑戰(zhàn)，唯有整條產(chǎn)業(yè)鏈緊密協(xié)作、價(jià)值共生，才能實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。”蘭俊杰介紹，目前山東重工旗下傳統(tǒng)企業(yè)共有海外渠道超1000家，其中協(xié)同式渠道超200家，同時(shí)代理濰柴、中國重汽等企業(yè)產(chǎn)品。
中通客車海外營銷公司總經(jīng)理朱永虎道出協(xié)同戰(zhàn)略：“山東重工集團(tuán)定了一個(gè)調(diào)，叫‘客車跟著卡車走’——重汽走到哪，我們中國客車要跟到哪。”
中國重汽展區(qū)
山東重工積極推進(jìn)新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建涵蓋商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、工業(yè)叉車及動(dòng)力系統(tǒng)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。在大會(huì)新能源展區(qū)，純電、混動(dòng)、氫燃料電池及氫內(nèi)燃機(jī)等多技術(shù)路線的整車整機(jī)與核心“三電”系統(tǒng)集中亮相，展現(xiàn)出全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)儲(chǔ)備。
在占據(jù)重卡出口半壁江山的背景下，憑借集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈出海，中國重汽也實(shí)現(xiàn)了新能源技術(shù)“質(zhì)”的飛躍。
這次大會(huì)上，中國重汽董事長劉正濤分享了新進(jìn)展：“上個(gè)月，我們實(shí)現(xiàn)了目前續(xù)航里程最長的重卡出口——續(xù)航超500公里、搭載800度電池的氫燃料重卡，已發(fā)往拉美地區(qū)�！迸c此同時(shí)，中東市場(chǎng)銷量同比增長28.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢(shì)頭。
“不管是本土還是海外供應(yīng)商，都要跟著集團(tuán)整車整機(jī)本地化步伐快步走出去�！鄙綎|重工集團(tuán)總經(jīng)理王志堅(jiān)說，這種“抱團(tuán)出�！钡哪Ｊ剑粌H有效規(guī)避貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)，更通過快速響應(yīng)客戶需求，形成區(qū)別于歐美競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
03攜手華為，解決海外用戶續(xù)航焦慮
新能源展區(qū)內(nèi)，華為液冷超充解決方案展臺(tái)前人頭攢動(dòng)。2.4兆瓦充電樁可為輕卡等商用車充電，滿足800公里/天的續(xù)航要求。“充電十分鐘，行駛百公里”的廣告語背后，是10分鐘將400V電池從10%充到80%的技術(shù)實(shí)力。
“除依托自有產(chǎn)品外，我們結(jié)合華為等優(yōu)質(zhì)外部資源，構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)協(xié)同的超充生態(tài)圈。”王琛表示，通過與華為合作，企業(yè)成功解決了海外用戶的續(xù)航焦慮。
目前，華為超充已在20多個(gè)國家和地區(qū)落地，形成“車樁協(xié)同”出海新格局。山東重工和華為合作的充電站落戶墨西哥，為一家物流公司的電動(dòng)汽車提供綠色能源。
在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的非洲市場(chǎng)，山東重工還專門成立電力裝備公司，為客戶提供基于太陽能和傳統(tǒng)發(fā)電的自供電解決方案。
由產(chǎn)品制造商向提供綜合一體化解決方案的產(chǎn)品服務(wù)商轉(zhuǎn)型，是重工轉(zhuǎn)型的目標(biāo)之一，正構(gòu)建更開放的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)生態(tài)。
場(chǎng)外諸多展品中，有一輛型號(hào)為“CD412-Z35”的“大家伙”。這輛純電混凝土攪拌運(yùn)輸車全車防水，充電40分鐘能跑200多公里，年均節(jié)省15萬元成本。
CD412-Z35 純電混凝土攪拌運(yùn)輸車
從攪拌車、裝載機(jī)，到推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)……山推股份已實(shí)現(xiàn)新能源工程機(jī)械產(chǎn)品線全覆蓋�！拔覀兺ㄟ^成套的新能源設(shè)備解決方案，助力海外用戶大幅降低施工成本。”
山東重工集團(tuán)副總經(jīng)理張更生介紹，今年前三季度，集團(tuán)產(chǎn)品出口收入達(dá)727億元，全年目標(biāo)鎖定千億大關(guān)。其中，新能源產(chǎn)品的貢獻(xiàn)已初見規(guī)模。
從2010年開始布局新能源，到今年3月濰柴（煙臺(tái)）新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)，再到新能源產(chǎn)品及解決方案在國內(nèi)外生根發(fā)芽，以山東重工系列產(chǎn)品為代表的“山東綠”受“新寵”，成為新能源裝備產(chǎn)品走出國門的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
（大眾新聞?dòng)浾?蓋頤帆 張蓓）
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