9月26日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的省內(nèi)第一條復(fù)線地方鐵路——坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程竣工通車。
坪嵐鐵路東起國(guó)家一類開放口岸日照嵐山港，西與國(guó)鐵干線菏兗日鐵路在鐵牛廟站接軌，途經(jīng)日照、臨沂兩市，連接全國(guó)最大木材進(jìn)口加工集散地及我省重要鋼鐵生產(chǎn)基地，是魯南經(jīng)濟(jì)圈最便捷的出海鐵路通道。近年來，坪嵐鐵路貨運(yùn)量逐年攀升，2022年達(dá)到3000萬噸，運(yùn)輸能力已近飽和。
順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，2022年3月坪嵐鐵路擴(kuò)能改造工程啟動(dòng)。該工程總投資20.6億元，改造線路全長(zhǎng)33公里，線路等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，改造完成后，坪嵐鐵路年運(yùn)輸能力將由3000萬噸提升至8000萬噸。（來源：大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端）
