近日，海關(guān)總署下發(fā)了《關(guān)于優(yōu)化綜合保稅區(qū)倉儲(chǔ)貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管的公告》(2023年第185號(hào))，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)濟(jì)南片區(qū)聯(lián)合泉城海關(guān)特殊區(qū)域監(jiān)管部門第一時(shí)間在濟(jì)南章錦綜合保稅區(qū)開展試點(diǎn)工作，首次實(shí)現(xiàn)“保稅貨物”和“非保稅貨物”在庫內(nèi)狀態(tài)轉(zhuǎn)換。
據(jù)了解，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)開展“貨物按狀態(tài)分類監(jiān)管”的倉儲(chǔ)物流企業(yè)，要嚴(yán)格按照規(guī)定將“保稅”與“非保稅”貨物區(qū)分管理，公告發(fā)布前，企業(yè)進(jìn)行貨物性質(zhì)轉(zhuǎn)換時(shí)，需要安排貨物實(shí)際進(jìn)出綜保區(qū)。山東迅吉安國際物流有限公司經(jīng)理苗月拿出最新一筆紅酒進(jìn)口報(bào)關(guān)單證，跟記者介紹道，在新政策沒有推出之前，我們?nèi)绻獙⑦@批紅酒從“保稅貨物”轉(zhuǎn)為“非保稅貨物”狀態(tài)，需要在申報(bào)報(bào)關(guān)單之后，安排車輛將貨物運(yùn)送至綜合保稅區(qū)卡口，完成車輛過卡口出區(qū)后，再通過非保稅貨物通道返回區(qū)內(nèi)，最后將貨物卸貨到企業(yè)倉庫，完成貨物性質(zhì)的轉(zhuǎn)換。
“一般情況下，我們需要提前一天預(yù)約貨車司機(jī)，進(jìn)行裝貨、過卡、再卸貨等一系列操作，貨物少還能快一些，如果是一個(gè)或者幾個(gè)集裝箱的貨物，整個(gè)流程下來，需要消耗大半天時(shí)間，金錢成本上每趟500到3000元不等�！泵缭抡f。
為進(jìn)一步滿足區(qū)內(nèi)企業(yè)實(shí)際需求，打造更優(yōu)跨境貿(mào)易營商環(huán)境，海關(guān)總署在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上發(fā)布了本次公告，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)物流企業(yè)“保稅貨物”與“非保稅貨物”在庫性質(zhì)轉(zhuǎn)換�！翱偸鸫舜伟l(fā)布的公告，更加注重以小切口推動(dòng)綜保區(qū)大變化，有效提升了貨物通關(guān)效率、降低了企業(yè)物流成本�！比呛ｊP(guān)特殊區(qū)域監(jiān)管二科副科長高璐說。
公告發(fā)布后第一時(shí)間，泉城海關(guān)根據(jù)公告要求形成細(xì)化方案，對(duì)企業(yè)庫內(nèi)“待檢區(qū)”設(shè)置和計(jì)算機(jī)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS系統(tǒng))改造進(jìn)行指導(dǎo)�！澳壳罢洛\綜保區(qū)內(nèi)現(xiàn)有四家分類監(jiān)管企業(yè)，有三家企業(yè)已經(jīng)提出了‘區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)’業(yè)務(wù)需求，經(jīng)調(diào)研估算，區(qū)內(nèi)分類監(jiān)管企業(yè)每年涉及性質(zhì)轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)的貨值約兩千五百萬元，‘區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)’業(yè)務(wù)全面開展后，相關(guān)企業(yè)每年共可節(jié)約成本兩百多萬元�！比呛ｊP(guān)特殊區(qū)域監(jiān)管二科科長潘瀟介紹道。
“區(qū)內(nèi)直轉(zhuǎn)”最終可實(shí)現(xiàn)一倉多狀態(tài)、同一倉內(nèi)互轉(zhuǎn)等便利化舉措，將促進(jìn)濟(jì)南章錦綜保區(qū)內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)一步暢通內(nèi)外貿(mào)通道。
近年來，濟(jì)南片區(qū)聯(lián)合泉城海關(guān)陸續(xù)推出“鐵海E通”、“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”整車出口、班列貨物區(qū)內(nèi)集結(jié)、跨境電商無紙化備案等創(chuàng)新舉措，下一步還將圍繞貿(mào)易通關(guān)便利化推出更多首創(chuàng)性實(shí)踐、突破性進(jìn)展、標(biāo)志性成果，為濟(jì)南加速融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展貢獻(xiàn)自貿(mào)力量。(來源：愛濟(jì)南新聞客戶端)
